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WSBK 2010 - USA - Septima Fecha
Hace 13 años
miércoles, 25 de febrero de 2009
Revista Motociclismo - Febrero 16 - 2009
Les traigo la revista de la semana pasado de la Revista Motociclismo, esta escaneada y compaginada en un pdf, un amigo del blog hace el trabajo, en nombre de todos muchas gracias.
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domingo, 22 de febrero de 2009
Revista - MotorCyclist - Marzo 2009
Revista en Ingles del mundo de la moto
Motorcyclist - Marzo 2009 (USA)
PDF | 117 Paginas| Ingles| 19.1 Mb
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Motorcyclist - Marzo 2009 (USA)PDF | 117 Paginas| Ingles| 19.1 Mb
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Revista - Dirt Rider - Abril 2009
sábado, 21 de febrero de 2009
Peliculas - Entrevista a Evel knievel
No sé si se acordarán, por ahí los mayores ("los viejitos") de esta leyenda, les comento: murió el año pasado; por estos dias encontré este documental, y la verdad pone la piel de gallina. Aparte aparece vestido en ropa de cuero onda Elvis Presley, sin protecciones más que casco y guantes, y si vemos el casco nos da más miedo. Es real que sus records de saltos fueron batidos por muchos otros, pero la leyenda se formó por que se rompía en pedacitos y volvía a aparecer, algo así como HighLander, jaja.
Trailer de la Pelicula
Les paso info de él:
Robert Craig “Evel” Knievel ( Butte,Montana, 17 de octubre de 1938 - Clearwater, Florida, 30 de noviembre de 2007) fue un popular motociclista de acrobacias de la década de los 60 y 70 del siglo XX. Una de sus más famosas hazañas fue la de haber intentado saltar el Cañón Snake River en Idaho en 1974 . Fueron relevantes también sus aparatosas caídas al aterrizar de sus saltos que no le impidieron seguir con su carrera de espectáculos.
Pagina Oficial: http://www.evelknievel.com/american-icon.html
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Espero les guste tanto como a mí.
miércoles, 18 de febrero de 2009
lunes, 16 de febrero de 2009
Clinica de Conduccion - Los 10 Consejos de Valentino Rossi
Aca les traigo los 10 consejos de Valentino junto a CSS para manejar una pistera en un autodromo. Es un video que hicieron en conjunto para e-bike insurance.
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Fuente: ebike-ridingtips.co.uk/
viernes, 13 de febrero de 2009
Fotos Pisteras - CBR 1000 RR
Buenas, me dedique a rastrear de muchas, pero muchas web y esto es lo que encontre lindo que se vio sobre un CBR 1000 RR. Espero les guste.
Fotos
Video
Fotos
Video
miércoles, 11 de febrero de 2009
Fotos Mujeres - Pamela Anderson Suzuki
Buenas, aca tenemos a Pamela Anderson, la mujer que nos hizo delirar en Bay Watch, antes de sus arreglos en cara y busto. Esta sobre una Suzuki, que me canse de buscar a quien pertenecio, pero no puedo encontrar.
Fuente: TopSpeed
Fuente: TopSpeed
domingo, 8 de febrero de 2009
MotoGP - Best Bike Gp`s of The Decade
Las Carreras de GP producen mas emocion por minuto que otro deporte motor. La punta de una carrera puede cambiar en cualquier minuto mientras los mejores pilotos deslizan, sujetan wheeli y tratan por todos los medios de controlar sus maquinas. Por lo tanto imaginate lo que esta pelicula trae para vos, la cual condensa a lo mejor de los 80 eligido por pilotos como Rainey, Schwantz, Gardner, Mamola, Lawson, Roberts, Pons, Sarron, Mang y Haslam, que eligen sus mejores carreras agregando sus comentarios.
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lunes, 2 de febrero de 2009
MotoGP - Barry Shenne - Historia y Pelicula
Uno de los mas grandes pilotos britanicos, que inspiro al mismisimo Joey Dunlop.
Biografía
El ex campeón mundial de motociclismo Barry Sheene falleció , a la edad de 51 años, en la Costa de Oro, Queensland, a la edad de 51 años, tras una larga lucha contra el cáncer.
Sheene vivió sus mejores años deportivos mediada la década de los setenta y su imagen estará siempre asociada a Suzuki, a su melena, propia de la moda de la época, y al número 7, que solía llevar en el carenado de su moto. Fue uno de los primeros pilotos en personalizar su casco con un dibujo del "pato Donald".
Eran tiempos en los que todavía no había grandes estrellas alejadas de los aficionados, inaccesibles para el gran público, sino que los pilotos eran gente que llevaba tan lejos su pasión, las motos, que con el paso del tiempo se veían sentados en una maquina de competición, de circuito en circuito, viviendo entre olor a gasolina, neumáticos y tomando alegremente unas cervezas tras los últimos entrenamientos de la jornada.
Sheene, británico de nacimiento pero australiano por naturaleza, que fue campeón mundial de la categoría 500 cc en 1976 y 1977, se radicó en este país a principios de la década de los años 90 con el fin de combatir una artritis aguda que le afectó por muchos años. Sus dos campeonatos mundiales fueron testamento de su talento innato y de una humildad que los caracterizó hasta el fin de sus días.
Con su amigo y ex piloto de la escudería Ferrari de la Fórmula Uno de automovilismo, Gerhard Berger, Sheene representó los últimos remanentes de la vida a alta velocidad cuyo ejemplo más claro fue el ex campeón de Fórmula Uno James Hunt. El británico fue un gran fumador y bebedor, y un asiduo concurrente a los hipódromos a los que llegaba en pomposos automóviles de alquiler acompañado por una modelo de cada brazo.
En sus primeras incursiones en el motociclismo, Sheene se destacó por ser un corredor valiente, sin temor a los riesgos y sin mayor interés en las monótonas existencias de dietas, ejercicios y las abstinencias, hoy virtualmente obligatorias en las grandes competiciones deportivas. Nacido en Londres, Inglaterra, Sheene se vio atraído por las motos a la edad de cinco años, cuando su padre le construyó la primera motocicleta.
En 1968 se convirtió al profesionalismo y en los dos años siguientes ganó los títulos británicos de 750cc. Aparte de sus dos campeonatos mundiales de 500cc, Sheene obtuvo, entre 1975 y 1982, más títulos de Grand Prix de 500cc internacionales que cualquier otro piloto de la categoría.
En 1978 la escudería Suzuki perdió confianza en Sheene, prefiriendo al estadounidense Kenny Roberts. Sin embargo Yamaha le ofreció una oportunidad, y el británico defendió a la escudería japonesa entre 1981 y 1982.
Pero en una práctica del Gran premio Británico de 1982, en Silverstone, Sheene se salvó milagrosamente de perder la vida cuando se estrelló con una Yamaha a 160 kilómetros por hora.
En sus últimos años en Australia, Sheene trabajó como comentarista de los Grandes Premios de motociclismo y carreras de automóviles Super 8 para el Canal 10 de televisión nacional.
Año Categoría Clasificación Moto Nº de Victorias
1971 125cc 2º Suzuki 3
1974 500cc 6º Suzuki 0
1975 500cc 6º Suzuki 2
1976 500cc 1º Suzuki 5
1977 500cc 1º Suzuki 6
1978 500cc 2º Suzuki 2
1979 500cc 3º Suzuki 3
1981 500cc 4º Yamaha 1
1982 500cc 5º Yamaha 0
1984 500cc 6º Suzuki 0
Un Video Cortito de Barry
Aca te traemos la pelicula, The Barry Sheene History, realizada en Video VHS, el 13 Sep 1993 con una duracion de 72 minutos. Es una entrevista completa, con videos de carreras y demas con Murray Walker.
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BiografíaEl ex campeón mundial de motociclismo Barry Sheene falleció , a la edad de 51 años, en la Costa de Oro, Queensland, a la edad de 51 años, tras una larga lucha contra el cáncer.
Sheene vivió sus mejores años deportivos mediada la década de los setenta y su imagen estará siempre asociada a Suzuki, a su melena, propia de la moda de la época, y al número 7, que solía llevar en el carenado de su moto. Fue uno de los primeros pilotos en personalizar su casco con un dibujo del "pato Donald".
Eran tiempos en los que todavía no había grandes estrellas alejadas de los aficionados, inaccesibles para el gran público, sino que los pilotos eran gente que llevaba tan lejos su pasión, las motos, que con el paso del tiempo se veían sentados en una maquina de competición, de circuito en circuito, viviendo entre olor a gasolina, neumáticos y tomando alegremente unas cervezas tras los últimos entrenamientos de la jornada.
Sheene, británico de nacimiento pero australiano por naturaleza, que fue campeón mundial de la categoría 500 cc en 1976 y 1977, se radicó en este país a principios de la década de los años 90 con el fin de combatir una artritis aguda que le afectó por muchos años. Sus dos campeonatos mundiales fueron testamento de su talento innato y de una humildad que los caracterizó hasta el fin de sus días.
Con su amigo y ex piloto de la escudería Ferrari de la Fórmula Uno de automovilismo, Gerhard Berger, Sheene representó los últimos remanentes de la vida a alta velocidad cuyo ejemplo más claro fue el ex campeón de Fórmula Uno James Hunt. El británico fue un gran fumador y bebedor, y un asiduo concurrente a los hipódromos a los que llegaba en pomposos automóviles de alquiler acompañado por una modelo de cada brazo.
En sus primeras incursiones en el motociclismo, Sheene se destacó por ser un corredor valiente, sin temor a los riesgos y sin mayor interés en las monótonas existencias de dietas, ejercicios y las abstinencias, hoy virtualmente obligatorias en las grandes competiciones deportivas. Nacido en Londres, Inglaterra, Sheene se vio atraído por las motos a la edad de cinco años, cuando su padre le construyó la primera motocicleta.
En 1968 se convirtió al profesionalismo y en los dos años siguientes ganó los títulos británicos de 750cc. Aparte de sus dos campeonatos mundiales de 500cc, Sheene obtuvo, entre 1975 y 1982, más títulos de Grand Prix de 500cc internacionales que cualquier otro piloto de la categoría.
En 1978 la escudería Suzuki perdió confianza en Sheene, prefiriendo al estadounidense Kenny Roberts. Sin embargo Yamaha le ofreció una oportunidad, y el británico defendió a la escudería japonesa entre 1981 y 1982.
Pero en una práctica del Gran premio Británico de 1982, en Silverstone, Sheene se salvó milagrosamente de perder la vida cuando se estrelló con una Yamaha a 160 kilómetros por hora.
En sus últimos años en Australia, Sheene trabajó como comentarista de los Grandes Premios de motociclismo y carreras de automóviles Super 8 para el Canal 10 de televisión nacional.
Año Categoría Clasificación Moto Nº de Victorias
1971 125cc 2º Suzuki 3
1974 500cc 6º Suzuki 0
1975 500cc 6º Suzuki 2
1976 500cc 1º Suzuki 5
1977 500cc 1º Suzuki 6
1978 500cc 2º Suzuki 2
1979 500cc 3º Suzuki 3
1981 500cc 4º Yamaha 1
1982 500cc 5º Yamaha 0
1984 500cc 6º Suzuki 0
Un Video Cortito de Barry
Aca te traemos la pelicula, The Barry Sheene History, realizada en Video VHS, el 13 Sep 1993 con una duracion de 72 minutos. Es una entrevista completa, con videos de carreras y demas con Murray Walker.
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